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    一款是海燕，在嘎斯越野车军用版平台上设计而来，发动机是嘎斯军用越野车的改款。

    一千多名德国工程师，耗费了一年多的时间重新研发而来，排气量4.0L，技术有了明显的进步，噪音被控制在很小的范围，而动力却强悍无比，最大功率195马力，比现在最流行的切诺基和奔驰越野还要强悍很多。

    一款是元帅，在嘎斯元帅的平台上设计而来，还是基于元帅车的电驱动，而且最高马力达到了七百五十马力，比原苏联海燕的动力增加了一百多马力，电动机也重新设计，采用了住友金属材料的永磁磁体，质量更可靠，更稳定。

    此时，办公楼下已经人山人海。

    陈卫民下楼后，季马激动的说道：“老板，你看看这两款车怎么样？”

    元帅，还是以前的元帅，但是外观已经有了明显的区别。

    季马立刻向陈卫民介绍起了各种技术参数。

    海燕的原型嘎斯军用越野车，够长，5.36米，宽2.1米，高2.02米，自重3.7吨，可以用野兽来形容，但是他的样子很丑，尤其是前脸，有点像老款的解放。

    但是海燕和嘎斯军用越野有了明显的区别，长宽高没变化，车身增加了流线型设计，但又不失方正的感觉，自重也从3.7吨下降到了三吨。

    而且专门针对嘎斯越野车减震不好的特点，结合了德国的减震技术，减震方面上了好几层楼。

    也就是说，海燕既保持了嘎斯越野车的优点，又增加了其他技术。

    陈卫民对海燕非常满意。

    元帅车的长宽都增加了十公分，车身采用铝合金，6000吨级的真空压铸机一体压铸成型。

    因为大量采用了铝合金材料，元帅普通版的重量，也从自重八吨，下降到了四吨，防弹版则在六吨左右。

    采用了日本最先进的自动喷漆设备，漆面能照的出人影子，保证了元帅车整体外观品质。

    陈卫民打开元帅车感受了一下。

    打开车门的时候，车内那种闷闷的声音，说明这辆车的密封性极好。

    坐垫和脚垫全部采用羊毛皮，南方某皮质厂纯手工缝制，羊皮也采用了苏联的小羊羔。

    后排异常宽敞，陈卫民伸直腿都没问题。

    后排和驾驶室采用了苏联惯用的自动升降隔音板，保证了隐私。
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